零庫存(Zero Inventory)的概念是由日本豐田汽車公司提出來的,這也是精益生產Just In Time體系內容中的一部分。
放在在現階段的中國,我們認為一味的追求零庫存是不可行的。
精益生產 的思想為什么起源于日本?這絕對不是偶然。
日本國土面積狹小,可使用的土地面積非常有限,各種自然資源也很匱乏。
這種國家的特殊性造就了國民特有的價值觀,那就是要充分利用一切的資源,鄙視浪費的行為。因此精益生產中的七大浪費之一就是庫存。
零庫存之所以能在豐田汽車成功實施,主要有二個因素。
第一是靠著日本人對工作嚴謹的態度和時刻想著消除浪費的價值觀,第二是依賴于日本企業之間高度的配合關系。
日企之間很多都是有相互參股的,比如豐田汽車與日系零部件供應商之間有著千絲萬縷的關系。
因此,日企之間合作的意愿是很大的,推行零庫存的阻力是很小的,很多的零件供應商都是在豐田工廠旁邊建立了工廠,在日本或是其他國家皆是如此。
以上這些條件中國目前還不具備,有一些所謂的零庫存案例可能是把庫存轉嫁在供應商身上,并不是真正意義上的Zero Inventory。所以,現階段國內還不適宜推行零庫存的模式,也很難推行下去。
放在在現階段的中國,我們認為一味的追求零庫存是不可行的。
精益生產 的思想為什么起源于日本?這絕對不是偶然。
日本國土面積狹小,可使用的土地面積非常有限,各種自然資源也很匱乏。
這種國家的特殊性造就了國民特有的價值觀,那就是要充分利用一切的資源,鄙視浪費的行為。因此精益生產中的七大浪費之一就是庫存。
零庫存之所以能在豐田汽車成功實施,主要有二個因素。
第一是靠著日本人對工作嚴謹的態度和時刻想著消除浪費的價值觀,第二是依賴于日本企業之間高度的配合關系。
日企之間很多都是有相互參股的,比如豐田汽車與日系零部件供應商之間有著千絲萬縷的關系。
因此,日企之間合作的意愿是很大的,推行零庫存的阻力是很小的,很多的零件供應商都是在豐田工廠旁邊建立了工廠,在日本或是其他國家皆是如此。
以上這些條件中國目前還不具備,有一些所謂的零庫存案例可能是把庫存轉嫁在供應商身上,并不是真正意義上的Zero Inventory。所以,現階段國內還不適宜推行零庫存的模式,也很難推行下去。
作者:博革咨詢
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